Сегодня мы поговорим об основных правилах, которые определяют частоту замены масла в автомобиле.
На самом деле для любой марки двигателей есть рекомендованные производителем масла и периодичность производства работ по их замене, но не всегда под рукой есть полная необходимая информация, и не всегда нужно бездумно следовать инструкции. Верный совет таков: в любом случае необходим индивидуальный подход. Понятно, что рекомендации для раритетных жигулей и новенькой иномарки будут различными, а также многое зависит от манеры вождения и других параметров.
Выделим основные факторы, изменяющие характеристики и состав моторного масла, и, соответственно, определяющие периодичность его замены.
Рассмотрим каждый из них.
1. Пробег, год выпуска и общее техническое состояние двигателя.
На новом авто двигатель проходит этап обкатки и в этом случае лучше четко следовать рекомендациям завода-изготовителя, которые прописаны в сервисной книжке. Причем нужно соблюдать не только сроки по замене и использовать соответствующие оригинальные расходные материалы, но и манера езды на обкаточный период должна быть соответствующей. Главное при обкатке не «крутить» двигатель на больших оборотах, чтобы не перегреть его, и не экономить на ТО и масле, иначе можно в дальнейшем дорого поплатится за это стоимостью ремонтов.
В случае автомобиля с пробегом подход другой. При покупке нельзя доверять словам бывших владельцев и менять масло надо сразу. Причем не помешает сделать это с процедурой промывки двигателя, так как никто не сможет на 100% гарантировано сказать, что в нем реально залито. А самое главное перед процедурами замен технических жидкостей не помешает полная диагностика автомобиля, ибо в случае серьезных неисправностей сначала необходимо провести ремонт, а потом менять масло, чтобы не выкинуть деньги на ветер.
2. Режим эксплуатации автомобиля
Если есть подозрения, что купленный б/у автомобиль использовали «на полную катушку» и в плохих условиях, то лучше на первое время укоротить период замены масла, рекомендованный заводом-производителем. Идеальный вариант эксплуатации авто – это средние равномерные по времени пробеги и во время сделанное обслуживание. Есть заблуждение, что автомобиль, который долго не использовался – это идеальный вариант и ничего делать и менять в нем не надо. Это ошибка и дело тут в том, что со временем меняется и состав масла, окисляются рабочие поверхности двигателя, что в свою очередь может нарушить нормальный режим его работы.
3. Манера езды.
Тут совет такой, если любишь «гонять», то будь готов к более частым обслуживания и ремонтам, следи за тем, когда менять масло в машине, а также используй качественные расходные материалы.
4. Сезонность эксплуатации автомобиля.
Тут необходимо учитывать климатические и погодные особенности эксплуатации и использовать масла соответствующих типов. Не стоит испытывать судьбу и ездить, например, на летнем масле в суровых условиях зимы, ведь это грозит не только тем, что двигатель не заведется в мороз, но и серьезными его поломками.
5. Качество масел и топлива.
Использование более дешевых марок или неоригинальных подделок может доставить массу неприятностей, поэтому лучше обращаться для проведений технического обслуживания и покупки масла в проверенные авторизированные сервисные центры. Также стоит отметить, что низкое качество топлива меняет состав моторного масла и портит его. Не стоит экспериментировать и укорачивать срок службы двигателя, а лучше заправляться качественным топливом известных марок.
В заключение отметим, что руководствуясь этими простыми правилами, вы сможете не только определить «золотую середину» по периодичности замены масла в двигателе, но и увеличите срок службы мотора – ведь он является «сердцем» машины.
